Posts etiquetados ‘ametralladora ligera’

Pues si, cuando oigas decir “que viene el del BAR!!”… no es que aparezca un elfo gay del señor de los anillos y por “BAR” tampoco se van a referir a ese sitio del cual no salimos nunca!! No… si es durante una partida de airsoft, lo más probable es que sea un menda con un pedazo de hierro de estos!!

Aquí tenemos la review del BAR de A&K por el compañero Javi de UP Customs!!

Imagen
El fusil automático Browning o BAR (acrónimo del nombre original en inglés Browning Automatic Rifle) es parte de una serie de fusiles automáticos y ametralladoras ligeras empleados por los Estados Unidos y muchos otros países durante el siglo XX. La principal variante de esta serie fue el M1918, calibrado para el cartucho .30-06 y diseñado en 1917 por John Browning para el Cuerpo Expedicionario estadounidense en Europa para sustituir a las Chauchat C.S.R.G. y Hotchkiss M1909 Benet-Mercie francesas. Poseía un modo de disparo semiautomático y otro automático.

El BAR fue diseñado para ser llevado por los soldados que avanzaban, colgado del hombro y disparado desde la cadera, una idea llamada “fuego sobre la marcha” – se creyó necesaria para el soldado durante la guerra de trincheras. Pero en la práctica, era frecuentemente empleado como una ametralladora ligera y disparado desde un bípode (introducido en modelos posteriores). La versión original del M1918 fue y será la más ligera ametralladora que empleó el cartucho .30-06 Springfield, aunque la capacidad de su cargador estándar de 20 cartuchos limitaba su utilidad en dicho cometido.

Entre 1938-1939 se empezó a trabajar en lo que sería el nuevo fusil M1918A2, introducido en servicio en 1940. Uno de los aspectos más importantes de esta modificación consistía en la eliminación del modo semiautomático y el empleo de un mecanismo reductor de cadencia que era activado al mover la palanca selectora a la posición “F”. También se le agregó un nuevo bípode con patines, una guía para el cargador delante del guardamonte, se le acortó el guardamanos, un escudo de calor para facilitar el enfriamiento, un pequeño monópode abisagrado que se plegaba en un entalle de la culata y se le asignó el papel de ametralladora ligera de escuadra.

En esta ocasión vamos a revisar la réplica de un M1918A2 de la marca A&K. Lo primero que observamos al sacarlo de la caja es que pesa lo suyo, y si encima le ponemos el bípode de acero (que debe pesar alrededor de 1 kg) la sensación de ir a clavar el cañón al suelo es bastance acentuada; teniendo en cuenta que está fabricada en aluminio y plástico en su mayoría. La palanca del seguro tiene sólo dos posiciones, “s” seguro y “f” automático, no dispone de simulación de disparo automático a baja cadencia como el original. En la siguiente foto podemos ver la aleta selectora y el botón para liberar el cargador en la parte delantera del guardamonte.

Imagen

Imagen

Aquí podemos ver un detalle del alza.

Imagen

Detalle de la palanca de montar. También se pueden ver detrás del guardamanos un pasador de desmontaje y debajo de la palanca de montar otro.

Imagen

Cantonera de la culata y alojamiento de la batería.

Imagen

El desmontaje para llegar al gear-box es extremadamente sencillo, aunque en las siguientes fotos se ve la réplica con el guardamanos desmontado, no es necesario desmontarlo, yo lo he hecho para verle las tripas; lo único que hay que hacer es sacar el pasador de detrás del guardamanos, y el que se encuentra justo debajo de la palanca de montar y separar las dos mitades. En la parte superior se queda el upper con el cañón y en la inferior la culata con el mecanismo del gatillo y el gear-box.

Imagen

Imagen

Imagen

Imagen

El motivo original de esta review parte de un ajuste de potencia de la réplica, que actualmente tira a 370 fps, como se va a utilizar como apoyo se le ha implementado la potencia a 410 fps. Cambiar el muelle es también extremadamente sencillo; no hace falta abrir el gear-box, no hay mas que sacar el pasador que atraviesa la guia del muelle, sacar guia y muelle y sustituirlo. Una vez hecho esto no hay mas que introducir muelle y guia en su alojamiento y volver a poner el pasador.

Imagen

Imagen

Imagen

Aprovecho este desguace para mostraros el despiece del sistema de retención del cargador.

Imagen

También por puro placer he desmontado el cañón externo y el interno, sólo hay que quitar el muelle guardamanos, elrecuperador del cierre, soltar los tornillos allen y ya está; sale todo hacia delante y se separa del upper.

Imagen

Imagen

Imagen

En general la virtud de esta réplica es la sencillez de su mantenimiento y su mecánica fiable. Sus hándicaps son un cargador hicap demasiado pequeño de capacidad para un apoyo y su peso abrumador.
Mas información en la WEB de UPCustoms

Anuncios